General Motors (GM) ha comunicado que despedirá a más de 1,000 empleados asalariados en su división de software y servicios a nivel mundial. Esta medida afectará a 600 empleados en el campus tecnológico de la empresa en Warren, Michigan, y representa alrededor del 1.3% de la fuerza laboral global asalariada de GM, que ascendía a 76,000 empleados a fines de 2023, incluyendo 53,000 en los Estados Unidos.
‍

Según la compañía, los despidos no están motivados por la reducción de costos ni por el desempeño individual de los empleados, sino por la necesidad de acelerar y enfocar los esfuerzos en iniciativas clave. GM busca optimizar sus operaciones y enfocar sus esfuerzos en áreas de importancia estratégica como el sistema de asistencia al conductor Super Cruise y la mejora de la plataforma de infoentretenimiento.
‍

El portavoz de GM, Stuart Fowle, aclaró que esta reestructuración se centra en necesidades operacionales para incrementar la eficiencia y velocidad. “Los recortes no se deben a razones de costos o rendimiento individual, sino para mejorar la velocidad y el foco en iniciativas críticas”, comentó Fowle.
‍

‍

La decisión de GM también se enmarca en un contexto de desafíos industriales generales, incluyendo costos crecientes y la necesidad de que los fabricantes de automóviles se adapten a los vehículos definidos por software. A finales de 2023, la empresa enfrentó problemas relacionados con su software, incluyendo una pausa temporal en la venta del Blazer EV debido a fallos técnicos.
‍

Además, los despidos se producen tras un cambio de liderazgo en la división de software de GM. El exejecutivo de Apple, Mike Abbott, dejó su puesto en marzo de 2024 por razones de salud, y fue reemplazado por Baris Cetinok y Dave Richardson, quienes ahora lideran la división.
‍

GM afirmó en un comunicado: “A medida que construimos el futuro de GM, debemos simplificar para la velocidad y la excelencia, tomar decisiones audaces y priorizar las inversiones que tendrán el mayor impacto”. Este movimiento refleja la estrategia de GM para fortalecer sus capacidades de software y mejorar la eficiencia operativa en un mercado automotriz competitivo. El sistema Super Cruise de GM es uno de los primeros sistemas de asistencia al conductor que permite la conducción manos libres en carreteras seleccionadas en los Estados Unidos y Canadá.